Portugiser är mycket stolta över sitt land och sig själva. Detta gör att det ibland kan vara svårt att få gehör för idéer som är nya. Ibland när vi inte kommer vidare alls i förhandlingar kan jag tycka att de är dumstolta. Och när det riktigt kör ihop sig är det lätt att tänka att det inte är en slump att så få affärsidéer kommer från Portugal. Tänk IKEA, Spotify, Klarna, bank-id, H&M, Volvo, Swisch osv. De är starka på vin, kork, skinn och konfektion. Men grannlandet är ju ännu starkare på vin och konfektion. Och tittar man på it-branschen, banking, betalsystem, musik, internationella författare, bilar, industri, distribution m m så är ju övriga länder i Europa mer framgångsrika.
Är du företagare kan du se det som en fördel! Din affärsidé kan bli riktigt lönsam i Portugal.
Det här är Ojulkalendern 2023. Här får missförstånd, språkförbistringar, byråkrati och ibland ett svårt affärsklimat i Portugal ett ansikte.
De annars så milda, vänliga och lågmälda portugiserna visar upp en helt annan sida när de kör bil. Här kommer ett exempel fån mitt kämpande med rondellkörning: Väl inne i rondellen där jag skulle ta av på tredje avfarten kör en bil ut framför mig från andra påfarten. Jag tvingas tvärbromsa och tutar samt ruskar på huvudet åt föraren. Då blir han förbannad på mig (!) för att jag markerar felaktigheten. Att köra fort in i rondeller eller in i korsningar där föraren har väjningsplikt är snarare regel än undantag i Portugal och i trafiken är alla sina egna kungar. Tvekar du det allra minsta inne i rondellen eller ute på huvudleden kan du räkna med att någon tränger sig in framför dig.
Ojulkalendern 2023. Här får missförstånd, språkförbistringar, byråkrati och ibland ett svårt affärsklimat i Portugal ett ansikte.
Ojulkalendern 2023. Här får missförstånd, språkförbistringar, byråkrati och ibland ett svårt affärsklimat i Portugal ett ansikte.
Nej är inget svar. Portugiser har svårt att säga nej och att erkänna ett fel eller misstag är inte tänkbart. Har något blivit fel håller man sig undan i stället för att berätta för kunden eller beställaren hur det ligger till. ”Vi portugiser är bra på att spela döda” som en partner på en internationell konsultbyrå i Lissabon uttryckte det. Som företagare hamnar man relativt ofta i situationer där motparten ljuger för att inte tappa ansiktet och det här tar tid att förstå när man kommer från ett helt annat affärsklimat. Riktigt lång tid, ja flera år, och många som inte driver egna företag i Portugal eller har ett arbete här märker nog inte ens hur det ligger till.
Ett av våra första möten med portugisisk mötesdisciplin, eller brist på just detta, skedde i november 2013. Tillträdesdagen var satt till 20 december då även notariemötet var bokat. Huset var nybygget och inte helt slutfört. Två projekt återstod: en pool och en takterrass skulle anläggas innan inflyttningen. Självfallet var det en hel del att följa upp från vår sida så vi bokade ett möre på plats en dag i november kl 11.00. Förväntansfulla steg vi in på mäklarkontoret några minuter före kl 11 bara för att upptäcka att vår mäklare inte var på plats. Receptionisten meddelande att han hade gått till fiket ett kvarter upp för backen. Märkligt, tänkte vi. Dagen och tidpunkten var bokad lång tid i förväg och med tanke på att vi rest från Stockholm förväntade vi oss att mäklaren skulle vara på plats och ta emot oss. Vi traskade till caféet och där satt han och en kollega och rökte och drack kaffe. Mäklaren log sitt snälla leende samt meddelande att han kommer till kontoret snart. Vi kunde gå dit och vänta på honom.
Vi kände oss väldigt fräckt behandlade och ungefär på det här viset har det sedan fortsatt under de tio år som gått. Det kan gälla alla möjliga olika möten med leverantörer, banken, myndigheter, mäklare, bilservice osv.
I Portugal ska kunden ha respekt för leverantören. Att mäklaren skulle respektera vår tid, vi som rest från Stockholm för att träffa honom faller honom inte in. Han var ju rök- och kaffesugen just när vi kom!
Med charter menar vi segling med professionell skeppare som tar ansvar för navigering och säkerhet men det är du som bestämmer: Vill du styra och segla själv så är skepparen med som rådgivare och övervakare och vill du inte styra alls tar skepparen givetvis den rollen ombord med viss assistans från hyresgästen och besättningen.
Charter kan vara en, eller flera båtar i gruppeskader i allt från några timmars dagseglande till flera dagar. Det är bara din fantasi som sätter gränsen för hur vi kan segla och vad vi kan göra med båten.
Båten
Arcona 430 – s/y Nika Längd: 13.35m. Bredd: 3,98m Djupgående: 2,28m. Tre kabiner, två toaletter, varmvatten, värme m m Hemmahamn: Gustavsberg/Kattholmen.
Skeppare och ägare är Niklas och Kari Forsén – ”2 * Kapten Forsén” med utbildningen ”skeppare klass VIII” i grunden. Båda har stor och mångårig erfarenhet av segling i Stockholms Skärgård samt internationellt. Några punkter ur erfarenhetsbanken: 10 Gotland Runt, varav 7 som skeppare Transportseglingar till/från södra Europa; sommaren 2022 – Sardinien – Nynäshamn, 3.500 NM. Niklas har även varit båtmäklare sedan 2005 vilket medför provseglingar av många olika segelbåtar i varierande storlekar. Vill du veta mer? Googla ”Niklas Forsén segling” så finner du en hel del från våra transportseglingar. Eller scrolla ner till tidigare inlägg på denna sida.
Priser
Grundpris, heldag, 8 timmar: 16.000kr + moms. Max 8 passagerare. Ingår: diesel, hamnavgifter, kaffe/vatten, segling med kunder samt transportsegling inom Stockholms Skärgård. Övrigt: Om seglingen utgår från hemmahamnen tur och retur kan viss rabatt ordnas.
Köpt båt i södra Europa? Vi kan transportsegla den till Sverige – eller tvärt om. Det behöver inte alls bli särskilt dyrt.
Enkelt upplägg
Vi seglar i den takt som vi själva bestämmer med hänsyn tagen till väder och vind. Uppdragsgivaren betalar hamnavgifter, drivmedel, erforderligt underhåll av båten samt flygbiljetter för två personer. Vi tar inte betalt för vår tid. I gengäld seglar vi lite som på semester med din båt. Win – win helt enkelt. Och vi lovar att båten kommer fram säkert och med ett minimalt slitage. Det kan vi ge många referenser på.
Det här är vi
Kari och Niklas Forsén. Unga pensionärer som nuförtiden bor växelvis i Nazaré, Portugal och på Kungsholmen, Stockholm. I Nazaré driver vi ett litet fastighetsmäkleri, Portugalagent men med lite framförhållning så kan vi ha gott om tid för segling!
Ansvar
Både Kari och Niklas är vana vid projektledning och att ta ansvar. Kari, född 1961, har varit vd på flera stora företag inom it-branschen, utbildad civilingenjör, numera småföretagare i Portugal tillsammans med Niklas. Niklas, född 1957, är entreprenör och småföretagare med ett förflutet i tidningsbranschen, event marketing samt båtförmedling och numera fastighetsmäkleri i Portugal. Referenser: Vi kan ge dig referenser från IT-branschen, båtbranschen och från diverse båtägare som vi seglat med och åt genom åren.
Seglingserfarenhet och utbildning
Niklas grundade båtmäkleriet Båtagent Sverige 2005 och drev det som vd fram till och med våren 2015 då företaget såldes till Anders Hultman. I Båtagent specialiserade Niklas sig på segelbåtar och har sålt ca 200 stycken begagnade större segelbåtar genom åren. Detta medför en stor erfarenhet av olika typer av båtar på många demonstrationsseglingar och transportseglingar. Niklas är fortfarande engagerad i Båtagent och ansvarig för Portugal.
Kappsegling
10 Gotland Runt varav sju som skeppare, 5 av dessa som skeppare i ”Antikrundan” på Vagabonde 54 fot och 19 ton (Niklas). 3 Gotland Runt varav ett som skeppare (Kari). Samt diverse andra kappseglingar; Själland Runt, Göteborg Offshore Race, Tjörn Runt, Ornö Runt, Lidingö Runt.
Yrkesmässigt – Niklas
Taxibåt i 6 år i Stockholms Skärgård med en Delta 29 SW Charterskeppare i Stockholms Skärgård med flera olika båtmodeller; Arcona 460, Bavaria 50, Sun Odyssé 50.
Utförda transportseglingar
Olbia/Sardinien – Nynäshamn, juni, juli, augusti 2022, ca 3.500 NM. (Vill du kolla in den här seglingen? Gå till Facebook eller Instagram och sök upp Niklas Forsén) Nazaré – Nynäshamn, augusti och september 2021, HR 45 Gustavsberg/Stockholm – Göta Kanal/Trollhättan, september 2020, Beneteau Oceanis 40 Saint Malo – Skärhamn, augusti/september 2020, Moore 55 Nazaré/Portugal – Galicien, juli 2020, Bavaria 42 Köpenhamn – Västerås, maj 2019, Jeanneau Sun Odyssey 35 Bohuslän – Portugal genom Kielkanalen samt ”stående mastkanalen” i Holland med HR 45 sommaren 2018. Bohuslän – Stockholm flera ggr (N+K), olika Arconamodeller Stockholm – Bohuslän några ggr (N+K), Arcona och Scampi Ösel – Gustavsberg och Gustavsberg – Ösel, Arcona 460 och Arcona 400 Helsingfors – Stockholm, Arcona 340 Göta kanal från GBG till Stockholm (privat med IF-båt)
Båtmodeller: Arcona 340, 400, 410, 430, 460, Hallberg-Rassy 45, Moore 55 samt IF-båt.
Vill du kolla samtliga seglingar och se bilder och kommentarer? Leta upp mig på Facebook. Varje transportsegling finns dokumenterad där. Även Instagram. @niklasforsen och FB Niklas Forsén
Utbildning
Niklas: Skeppare klass VIII (2005) samt Handhavande av snabba fartyg (2007). Kari: Skeppare Klass VIII (januari 2023) på skolfartyget Älva. Internatkurs med segling rund de Canariska öarna.
Privat
Tillsammans har K+N haft flera båtar i många år. Både segelbåtar och motorbåtar. Scampi, Arcona 355, IF-båt, Fjordling 17 (3 st olika), Delta 29SW. Med dessa båtar har vi och våra två barn seglat många ggr från Stockholm till Gotland, Öland, Danmark, Åland osv under en 20-årsperiod när barnen var små och ca 20 år framåt i perioden 1995 – 2015. From 2015 (barnen utflyttade) seglade vi två en IF-båt ganska flitigt. B.la hela Göta Kanal samt runt i Stockholms skärgård somrarna -15, -16, -17 och -18.
Nuvarande båt köpte vi begagnad hösten 2022: Arcona 430, ”Nika”. Med den seglade vi Stockholm-Oslo-Stockholm under 70 dagar sommaren 2023.
Vi har också erfarenhet av segling i södra Karibien, jul och nyår 2017/2018. Tio dagar med familjen Forsén som skeppare och besättning. Inga andra ombord på en Dufour 40 fot Grand Large.
Niklas vindsurfar fortfarande och har gjort det sedan 1979. Nya sporten är surfing i Portugal.
Uppdaterat: 2021-04-13 Snart ligger annonsen för en mycket fin Hallberg-Rassy 45, årsmodell 1989, ute på Båtagent och andra webbsidor. Båten är till salu redan nu men innan visningar görs ska en ny sprayhood tas fram från mallar och monteras.
Visningar görs på plats i Nazaré/Portugal av Niklas Forsén +46-70-592 60 76 Mejl: niklas@batagent.se
Kort bakgrund Den här båten seglade vi ner till Nazaré i Portugal (från Bohuslän) till sin nuvarande plats i Nazarés hamn. Här har båten använts mycket sparsamt, mer som en semesterbostad några få veckor per år.
Renoveringar och uppgraderingar under senare år 2019: ordentlig genomgång varvid batterier byttes, en bra laddare installerades samt att båten stod på land en längre tid för blästring, epoxibehandling och bottenmålning. 2018 och 2017: flera stora uppgraderingar och renoveringar inombords av Adam’s Boat Care på Vindön/Orust. Exempel: ny durk, ny matta i salongen, montage av reflexkamin (diesel), nya dynor och ny klädsel i salongen, nya hyllor vid navigationsplatsen och i gången mot akterkabinen, bokhylla i aktersalongen, m m.
Mer Vi kan även erbjuda transportsegling till eller från Sverige eller varför inte in i Medelhavet? Svårt att resa nu? Vi gör gärna live-streamade visningar där vi går igenom båten på plats här i Nazaré medan du befinner dig hemma i Sverige – eller någon annan stans.
Det finns många sätt att att transportsegla på. Många entreprenörer erbjuder snabb och relativt dyr transportsegling med en tuff besättning som seglar båten hårt. Vi erbjuder en mjuk och hänsynsfull transportsegling till en låg kostnad för båtägaren. Förutsättningen är att vi själva sätter tidsagendan och använder båten lite som vi vill under tiden.
Fördelarna med vårt upplägg är flera: -Billigare -Mindre slitage på båten -Mycket erfaren besättning
I år har vi genomfört tre olika transportseglingar: Nazaré – Galicien i Spanien (klicka på länken) Saint Malo/Bretagne – Skärhamn/Bohuslän Gustavsberg/Stockholm – Trollhättan/Göta Kanal
Vi startade i Saint Malo i franska Bretagne och gjorde stopp i följande hamnar på vägen upp till Skärhamn i Bohuslän: Boulogne, Dunkerque, Den Helder, Cuxhaven, Rendsburg, Kiel, Lyö, Juelsminde, Ballen/Samsö, Havenebyen/Själlands Odde, Mölle, Varberg, Bua, Donsö, Marstrand, Skärhamn. Ca 1.100M. Se mer i bildgalleriet nedan.
Gustavsberg/Stockholm – Trollhättan/Göta Kanal
Väl anlända till Stockholm efter Skärhamn hörde en gammal seglarkompis i Göteborg av sig: ”Jag har köpt en Ocenais 40 av Båtagent i Finland. Min son, min brorsa och jag seglar över den till Gustavsberg utanför Stockholm. Kan du ta den till Göteborg nu i september tror du?” Fräsch båt och kul att gå Göta Kanal Express – så vi sa ja till det med!
Vi startade i Gustavsberg och lade till på följande platser: Smådalarö, Ankarudden (på svaj), Stångskör/Oxelösund (på svaj), Mem, Berg-Roxen, Karlsborg, Sjötorp, Spikens fiskeläge, Trollhättan. Det blev 59 slussar och massor med broöppningar.
Vill du få lite mer information och framförallt se fler bilder från våra seglingar? Följ oss då på Facebook och Instagram. @niklasforsen
Nedan finner du mer information: Vår bakgrund, transportsegling, erfarenhet, besättning, ansvar m m Transportagent
ÖVRIGT I Portugal driver vi fastighetsmäkleriet Portugal Agent. Vi är också verksamma som båtmäklare som franchisetagare till Båtagent där vi tar ansvar för förmedlingsuppdrag i Portugal. Har du en båt att sälja i Portugal? Kontakta Niklas Forsén på Båtagent Portugal.
Vill du ha en båt seglad från en hamn till en annan? Kanske från ett land till ett annat? Vi kan transportsegla båten dit du vill. Det behöver inte bli särskilt dyrt.
Transportsegling och Galicien
Nu har vi utfört ännu en transportsegling. Detta i perioden 1 juli – 27 juli, 2020. Den här gången var det en svenskägd Bavaria 42 som blev fast på Kanarieöarna lite för länge i ”lock down” (Covid-19). När lockdown väl släppte seglade ägarna båten till Nazaré i Portugal där vi bor. Sedan tog de sig landvägen vidare till Sverige.
Första juli lade vi ut från hamnen i Nazaré och sträckseglade till Baiona i Galicien. Båten skulle från början ha seglats av oss hela vägen från Portugal till Sverige men tyvärr blev vi tvungna att avbryta seglingen då vi upptäckte en vatteninträngning i stäven. Efter en del försök att kryssa samt att segla lite längre sträckor nordostvart i Galicien avbröt vi såg allt mer vatten i båten. Från en bidevindsbog ute på Biscayabukten, med ambitionen att fortsätta kryssa hela vägen till Brest, föll vi av och gick ner till slör och seglade västerut i stället under en natt för att sedan segla in i Camariñas. Tanken med det var att ta båten hela vägen tillbaka till Vigo där vi senare fick bra hjälp av svenske seglaren, problemlösaren och ”allt-i-allo-mekanikern” Henrik Olsson som jobbar med Vigo som bas. Behöver du hjälp med båtservice i Galicien så kan jag varmt rekommendera dig att anlita Henrik på Nautic Supply.
Nu har vi sett de flesta marinorna och flera svajvikar läng kusten mellan Portugisiska gränsen i sydvästra Galicien till Viveiro som är en av de nordligaste hamnarna i västra Galicien.
Jag kan varmt rekommendera en segling i Galicien!
Föregående transportsegling vi utförde var i maj 2019 och då med en Sun Odyssey 35 från Köpenhamn till Västerås i Mälaren.
Vill du kolla in oss och få lite mer information och framförallt se fler bilder från våra seglingar? Följ oss då på Facebook och Instagram. @niklasforsen
På länken nedan finner du mycket mer information: Vår bakgrund, transportsegling, erfarenhet, besättning, ansvar m m Transportagent
ÖVRIGT I Portugal driver vi fastighetsmäkleriet Portugal Agent. Vi är också verksamma som båtmäklare som franchisetagare till Båtagent där vi är ansvariga för förmedlingsuppdrag i Portugal. Har du en båt att sälja i Portugal? Kontakta Niklas Forsén på Båtagent Portugal.
Äldre nyheter från Portugal, Silverkusten och Nazaré inlagda på Portugal Agent erbjuder mycket information om lite av varje som rör livet i Portugal, köpa bostad i Portugal, Flytta till Portugal m m.
Hälsningar från takterrassen i Sitio da Nazaré
Söker du information och kommentarer om tillvaron i Portugal är svenska Portugal Agent en bra källa. Där finns förutom sedvanliga annonser av bostäder till salu i Portugal, på samma sätt som övriga fastighetsmäklare i Portugal, en massa information om allt möjligt praktiskt som kan vara bra att veta om administrationen i Portugal. Så här i Coronatider daterar också Portugal Agent upp sina nyheter varje fredag med en ny dagbok från Portugal: Tankar från Nazaré.
Nedan följer några exempel på innehåll från Portugal Agent. Huvudsajten når du på fyra språk, svenska, engelska, franska och portugisiska, via länken här: Portugal Agent
Noteras bör: Länkarna ovan är endast ett litet urval av innehåll och de möjligheter som Portugal Agent erbjuder. Surfa runt på www.portugalagent.com så hittar du säkert något som intresserar just dig!
